ACC

  • A legislação em vigor determina que “os candidatos à aprendizagem” tenham no mínimo 16 anos de idade e concluída a escolaridade obrigatória para poderem iniciar o curso.
  • Obtenção de um certificado médico de aptidão de classe 2.
  • Normalmente a licença é obtida entre 12 e 18 meses.
  • A componente teórica demora normalmente entre 6 a 12 meses.
    • Depende da disponibilidade/assiduidade/resultado dos exames teóricos dos alunos.
  • A componente práctica demora normalmente de 6 a 12 meses
    • Depende das condições meteorológicas
    • Depende da disponibilidade/assiduidade/capacidade de aprendizagem/resultado e da conclusão do exame práctico do aluno.
    • A componente práctica e teórica podem complementar-se, ou seja, se o aluno concluir com exito metade das provas teóricas no ANAC, a parte práctica pode ter inicio antes da parte teórica estar completamente concluída.
  • Voar é mais simples do que pode parecer à primeira vista.
  • Em todo o caso, querendo saber se “consegue voar” aconselhamos a que efetue previamente connosco um Voo de Iniciação.
  • A essencial diferença entre a aviação ultraleve e o curso de Piloto Privado de Avião PPL(A) é que o curso de ultraleve não tem vias profissionais, ou seja a sua principal finalidade é o lazer e o recreio e está limitada aqueles aviões ultraligeiros.
  • O factor aprendizagem e a simplicidade de operação é também o que distingue este tipo de aviação. Em termos financeiros o curso de ultraleve é também mais económico do que o de Piloto Privado de Avião.
  • A licença de Piloto Privado de Avião PPL(A) tem a vantagem de poder voar em todo o espaço aéreo, e ter via profissionalizante, ou seja, quem queira voar sem restrições e progredir na aeronaútica deve optar pelo Curso PPL(A).
  • A nossa Escola de Pilotagem, fundada no ano de 2000, autorizada pela ANAC, é considerada uma das melhores Escolas do País e está habilitada a formar Pilotos “ad initio”, para posteriormente, caso assim o desejem, enveredarem pela carreira profissional.
  • O curso PPL(A) compreende 177 horas de instrução teórica e 45 horas de instrução de voo, das quais um mínimo de 10 horas são de voo solo.
  • O Curso PU(MEA) compreende 138 horas de instrução teórica e 30 horas de instrução de voo, das quais um mínimo de 8 horas são de voo solo.
  • A emissão da Licença PPL(A) e ou PU será obtida após o
    aluno piloto ter sido submetido, com aproveitamento, às seguintes provas:
    • a – Provas teóricas em exames escritos a realizar em Lisboa, sob a tutela da ANAC;
    • b – Prova prática para verificação da proficiência em voo na nossa escola (ACC – Aeroclube de Coimbra);
  • A instrução teórica versará as seguintes disciplinas:
PPL(A) Private Pilot Licence
(Aircraft) 		PU(MEA) Ultraligeiro
CÓD.ABREV.HORAS. CÓD.HORAS.
Legislação Aérea 1.LEG21 LEG20
Conhecimento Geral de Aeronaves 8.1CGA21
Instrumentos 8.2INST9 CHL12
Comportamento Humano e Limitações .2CHL9 MET16
Metereologia 3.MET21 NAV14
Navegação Geral 9.1NAV24
Navegação Rádio 9.2NAVR6
Performance e Planeamento 7.0PPN18
Procedimentos Operacionais 6.OPS9 PO6
Princípios de Voo 5.AER21 PV16
Comunicações VFR 4.COM15 RTF9
Conhecimento Geral de Aeronaves –
Electricidade Estruturas e Sistemas		 CGA-ESA9
Conhecimento Geral de Aeronaves –
Electricidade e Electrónica		 CGA-Elect3
Conhecimento Geral de Aeronaves –
Motores de Pistão		 CGA-MP6
Conhecimento Geral de Aeronaves –
Instrumentos de voo		 CGA-IV6
Conhecimento Geral de Aeronaves –
Instrumentos de voo		 CGA-IV6
Monitorização e Planeamento PPV-PLAN6
Performance e Planeamento –
Peso e Centragem		 PP-PC9
Performance e Planeamento –
Performance		 PP-PERF6
177 138
  • As aulas teóricas são ministradas presencialmente nas instalações do ACC por instrutores credenciados de vasta experiência.
  • Os horários são pós laboral, semanalmente, dividindo-se entre as sextas e sábados:
AULAS TEÓRICAS INÍCIO CONCLUSÃO
SEXTA-FEIRA Noite 20h30 23h50
SÁBADO Manhã 10h00 13h00
Tarde 14h00 17h00
  • As aulas práticas de Voo são dadas no ACC, normalmente de Terça-feira a Sábado em horário a combinar entre o Aluno e o Instrutor.
  • Como acima indicado o Aero Clube de Coimbra ministra dois cursos;
  • Há intens e valores semelhantes em ambos os cursos e itens que são diferentes, nomeadamente devido à especificidade de cada um.
  • Para que os Alunos possam participar no curso é preciso serem Sócios do ACC, ter no mínimo um trimestre de quotas, e cumprirem com a Taxa de Inscrição;
  • Após isso, há uma primeira Tranche que se paga antes do inicio da componente teórica do Curso;
  • E por último há uma mensalidade, que se repete por 12 vezes, conforme tabelas abaixo:
PPL(A) Private Pilot Licence (Aircraft) PU(MEA) Ultraligeiro
Curso de Piloto no ACC Un Valor Total Un Valor Total
Joia de Inscrição de Sócio do ACC 1 50€ 50€ 1 50€ 50€
Quota mensal (mínimo 3 meses) 3 10€ 30€ 3 10€ 30€
Taxa de Inscrição 1 250€ 250€ 1 250€ 250€
No ínício das Aulas Teóricas 1 750€ 750€ 1 750€ 750€
Mensalidades (12) de 700€ 12 700€ 8.400€ 12 475€ 5.700€

INCLUI

Organização, actualização e Gestão de todo Processo Administrativo junto da ANAC, Programas de Instrução, Manuais de Instrução, Pasta de Curso, Computador de Voo/Flight Computer, Régua de Navegação/Fixed Plotter, Kneeboard and Organiser, Cartas Aeronauticas ICA 1:500 000; Caderneta Individual de Voo, mock tests, e uso de Headsets do ACC.}

NÃO INCLUI

Taxas ANAC* 1 120€ 120€ Não dependem do Aero Clube
Certificado médico Classe 2* 1 120€ 120€ Depende do Local onde for realizado e exames
Voo de Exame* 1 150€ 150€ Normalmente entre 01h00 e 01h30
Examinador* 1 150€ 150€ Examinador Independente Creditado pela ANAC

*Valores aproximados, pois não dependem directamente do ACC